6月30日，由山东路桥集团，中铁四局集团和山东公路桥梁建设有限公司共同参建的国高青兰线泰安至东阿高速公路主线提前6个月建成通车。今后，泰安至平阴的行车时间将由2小时缩短为1小时，大大方便了两地人员往来和经济交流。

泰东高速全长75公里，总投资91.8亿元，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时。项目起自京台高速泰山枢纽互通立交，自东向西穿越泰安市岱岳区、肥城市、济南市平阴县、聊城市东阿县，止于东阿县艾山，接在建的东阿至聊城高速公路。该项目主线建成通车，对于加快山东中西部发展，完善全省乃至全国高速公路主框架，发挥路网整体效益具有重要意义。

在泰东高速建设过程中，运用多台天路重工设备参与施工。其中，高速液压夯实机进行高效施工的同时，台背回填土的填筑质量是影响桥头跳车的主要因素，它的危害直接降低行车舒适和安全、增加车辆的运营成本和危害构造物安全等方面。

为切实提高高速公路台背填筑精细化、标准化施工技术水平，采用天路重工高速液压夯实机进行台背补强，适合局部路段及狭小面积作业；经该设备补强后，路基表面竖向变形可达10cm以上，可明显提高回填土的密实度，加速消除一定范围内台背回填土沉降，可有效消除桥头跳车隐患，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。此项目再次印证天路重工机械设备的优良品质与硬核实力。        

而冲击压路机对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实与检测压实更具特效，能尽可能的缩短路基的自然下沉时间，加快了工程进度、缩短了施工工期，被业主单位称为“公路建设的保险”。

工程建设期间，天路重工副总经理刘向荣与服务工程师韦江亲赴施工现场，安装调试设备，确保设备在施工过程中不出现故障，保证了工程质量。

此次施工建设进度喜人，泰东高速现场负责人更是对天路重工高速液压夯实机和冲击压路机的表现高度认可，称天路重工设备无论在施工效率、夯机深度等控制方面均有表现出色。到场观摩的准客户对天路重工的夯实设备也有了全新的认识和了解，天路重工的品牌影响力又一次得到了提升。

天路重工未来的发展新貌定会让四面八方的宾客赞叹，也定会向世界展现出天路重工设备的非凡实力。